本文摘要：今天上午，交通运输部、国家发展改革委牵头公布《关于深化道路运输价格改革的意见(印发稿)》，其中，城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策将从量体重改以看年龄，6岁以下儿童可免费乘车，6岁到14岁的半价。Wu7交通运输部回应，现行的城市公交、长途客运等运价政策以体重作为儿童免票、半票区分依据，社会公众指出有失公允，以年龄为区分依据的呼声越发反感，沦为近几年全国两会议案体现的热点问题。

今天上午，交通运输部、国家发展改革委牵头公布《关于深化道路运输价格改革的意见(印发稿)》，其中，城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策将从量体重改以看年龄，6岁以下儿童可免费乘车，6岁到14岁的半价。Wu7交通运输部回应，现行的城市公交、长途客运等运价政策以体重作为儿童免票、半票区分依据，社会公众指出有失公允，以年龄为区分依据的呼声越发反感，沦为近几年全国两会议案体现的热点问题。为此，《印发稿》具体，儿童装载有效地身份证件的，以年龄为判断标准，6岁以下的实施免票，6-14岁的继续执行客票半价优待(参考部分地区对儿童出售游览参观点门票、搭乘公共交通工具的礼遇政策，将半票下限年龄原作为6-14岁)。

Wu7但对于并未装载有效地身份证件的，还将以体重为判断标准，这主要是为了便于旅客上下班和经营者继续执行。Wu7必须特别强调的是，道路交通安全法实行条例规定，在客车装载情况下免费乘车儿童数量不得多达核定载客人数的10%。9座以下客车在装载情况下无法装载免票儿童，因此规定儿童免票乘车规定不限于9座以下客车。

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