本文摘要：人气:14日前，山东能源龙矿集团梁家煤矿已完成了主井地面生产运输系统改建，解决问题了大块页岩在运输过程中易阻塞和冲击磨损配仓皮带机的问题，运输效率提高了85%，构建了生产时间的零延后。据理解，该矿主井地面生产运输系统主要用作页岩的运输。页岩入仓时，由于高差高达6米，常常导致皮带机托辊、机架变形损毁，造成设备修理量增大、材料消耗和岗位工作量激增，相当严重制约了主井地面生产运输系统的长时间运营。 为此，今年以来，梁家煤矿开始对主井地面生产运输系统实施改建。

人气:14日前，山东能源龙矿集团梁家煤矿已完成了主井地面生产运输系统改建，解决问题了大块页岩在运输过程中易阻塞和冲击磨损配仓皮带机的问题，运输效率提高了85%，构建了生产时间的零延后。据理解，该矿主井地面生产运输系统主要用作页岩的运输。页岩入仓时，由于高差高达6米，常常导致皮带机托辊、机架变形损毁，造成设备修理量增大、材料消耗和岗位工作量激增，相当严重制约了主井地面生产运输系统的长时间运营。

为此，今年以来，梁家煤矿开始对主井地面生产运输系统实施改建。我们当时实行改建的目的，就是想要干掉配仓皮带机，避免页岩大块对配仓皮带机的冲击、磨损，从而减少电耗，增加材料和人工的投放。该矿选煤厂主管技术员孙茂兴说道。通过重复试验，他们在原分叉溜槽的前端自主设计加装了斜溜槽，构成了三岔溜槽，在不影响原翻板结构的前提下，确保了系统运营畅顺。

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