图为：柴油机简介：柴油车和汽油车比起，具备动力性强劲、经济性好、可靠性低、故障率低等优点。但也不存在尾气废气烟度低、环境污染较相当严重的问题，已受到社会各界的高度重视。为解决问题上述问题，大多数使用者采行在燃料中加…图为：柴油机 简介：柴油车和汽油车比起，具备动力性强劲、经济性好、可靠性低、故障率低等优点。但也不存在尾气废气烟度低、环境污染较相当严重的问题，已受到社会各界的高度重视。
为解决问题上述问题，大多数使用者采行在燃料中重新加入添加剂的方法，虽然烟度有所减少，但仍不存在一些问题。最理想的方法应向提升柴油发动机的技术状况应从，使其在最佳状态下工作，从而大幅度降低尾气烟度，超过治标治本的目的。 1.排气管理倒数起火 这是发动机所有气缸或大多数气缸自燃不几乎所致。
其原因还包括，喷油器的喷气质量相当严重好转;活塞环与气缸壁磨损相当严重，气体渗水激增，空气滤清器脏污;供油开始时间过太迟;气门驱动机构相当严重磨损，使气门打开的高度减少，时间延期，导致吸气量减少和排气不整洁。 在检查、判断这一故障时，首先仔细观察排气管排泄的黑烟中否预示有排油、排火的现象，如有此现象，则是喷油器喷气质量不当，不应逐一拆下在校验台上展开喷油检查，排除故障。如果排气管排泄的黑烟中常有蓝烟，机油指示灯发光，曲轴箱通风装置管口相当严重起火，机油消耗量减少，则是活塞环与气缸壁相当严重磨损，能用气缸压力表检查气缸的密封性。
气缸的传输压力不应不低于正常压力的80%，否则不应替换活塞环或镗磨气缸、替换缸套。经过上述检查如情况较好，则拆下来空气滤清器垫，放入滤芯，启动发动机，仔细观察排气管否仍之后分列黑烟。如有黑烟，指出空气滤清器相当严重脏污，不应清除滤清器或替换滤芯。否则，不应检查供油开始时间否过太迟。
如供油开始时间长时间，则指出此故障是由气门打开的高度减少所导致。此外，喷油泵调试失当，使供油量过多，自燃不几乎，发动机加热严重不足，温度过低，也都会导致柴油发动机冒黑烟。 2.排气管间歇冒黑烟 这是同一发动机个别气缸自燃不几乎所致。其明确原因还包括，个别气缸的喷油器喷气质量不当，活塞环与气缸壁磨损相当严重或气门漏气，导致该缸吸气量减少，个别气缸供油时间过晚。
此时，可使用折断油法，弃缸截断喷油泵到喷油器的高压油路逐一暂停各缸的工作，并仔细观察尾气的情况变化，找到分列黑烟气缸，并仔细观察尾气的情况变化;再行将该缸换回一标准喷油器，仔细观察否还分列黑烟。如分列黑烟消失，则指出故障是由于该缸的喷油器喷气质量不当引发;否则，乃是由该缸密封性不当或供油时间过太迟引发。为了避免柴油车冒黑烟，在维护保养时应做以下几点： (1)空气滤清器要洗手整洁。
空气滤清器相当严重脏污，不会使吸气量减少，混合气变浓，柴油无法几乎自燃，导致排气管冒黑烟。 供油系统不应能保证供给充裕整洁和充足压力的燃油。油箱不应定期清除，清理油箱内的机械杂质、水分和胶状物。
一级确保时要把滤清器清除整洁，视情况替换滤芯;检查供油时间否准确，视情况校验喷油器或替换喷渍器配件，确保喷油质量。调试喷油泵，确保喷油泵能定点定量供给喷油器充足压力的柴油，而且供油的开始和完结要很快，以免喷油产生滴漏现象。
(2)检查气缸密封性，确保气缸有充足的传输压力。如果活塞环与气缸相当严重磨损，不会导致气缸向曲轴管箱陷气，气缸压缩力减少，将影响混合气传输自燃的效果，燃油无法充份自燃，且曲轴箱里的机油也不会窜入燃烧室自燃，导致排气管冒黑烟或蓝烟，发动机功率上升。气门间隙不应调整必要，气门间隙过于大，不会导致气缸进气门重开严加、气缸漏气、气缸传输压力减少，影响混合气压自燃，同时导致排气管冒黑烟。
(3)维持发动机工作温度长时间。若加热不当或风扇不及时，将导致发动机短路，使发动机产生早于燃现象，且放气缸吸气量减少，混合气无法长时间自燃，导致分列黑烟。对于水冷式柴油机，冷却水要加足，定期清除散热器和发动机水套，把水垢清理整洁。对于风冷式柴油机，导风罩和气缸体上的风扇肋片要清除整洁，风扇皮带的松紧度要调整必要，确保发动机有较好的风扇性。
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