在中保研的碰撞测试项目中，正面25%偏置碰撞无疑是难度最大的，也曾让包括大众帕萨特、现代菲斯塔、别克GL8、本田皓影等车型折腰。因此，网上也出现了不少中保研25%偏置碰撞无用的论调，声称实际中，车祸发生的几乎都为正面碰撞，很少发生25%偏置碰撞。
然而，事实情况是，现实中，由于驾驶员会进行躲避，大部分车辆碰撞，都是小角度偏置碰撞。并且，江苏的一辆现代菲斯塔，发生了几乎和中保研一样的25%偏置碰撞，碰撞结果也同样接近，A柱折弯惨不忍睹。
据网友爆料，在7月23日，上午9时，在福州三环路荆溪往淮安大桥方向，一辆蓝色现代菲斯塔撞上路边护栏，导致车辆受损严重。在场的网友表示，当时驾车是一位女士，通行的还有一名大人和两名小孩。
车上有一名小孩，疑似陷入昏迷状态，驾驶员一边拨打救援电话，一边试图叫醒小孩。从碰撞的实车照片来看，轿车撞向了路面左侧的护栏，导致主驾驶侧的车都受损严重，左前轮几近脱落。同时A柱出现了和在中保研偏置碰撞中，同样弯曲的现象。另外，主驾车门严重变形，且车顶和B柱的连接部分，疑似出现了断裂弯折的情况。
幸运的是，虽然此次事故对车辆造成的损害比较严重。但没有发生严重的人员伤亡后果。值得一提的是，在此前的中保研碰撞测试中，现代菲斯塔在进行25%偏置碰撞时，以64km/h的时速发生25%偏置碰撞，A柱出现了近90°的折弯现象，现场照片的情况与此次事故高度相似。
因为A柱折弯，乘员舱遭到入侵，假人也受到了挤压伤害。中保研对其车内成员安全指数，给出了一般的评级。在侧面碰撞中，菲斯塔的表现同样为一般，中保研也给出了一般的评价。
不得不说，在中保研测试、和此次车祸实战中，现代菲斯塔的A柱都没有经受住考验。而这辆车的安全性到底如何，相信消费者心中也会有自己的答案。
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