第一物流全媒体记者隋秀勇采写： 去年12月，申通将通过借壳上市，在“民营租车第一股”的角逐赛中守住了先机。现在来看，正是申通辟溪径的上市策略，使竞争对手们如临大敌，快马加鞭地跑向资本市场。让小编数一数，圆通、顺丰、中通、韵约、宅急送，再加申通，可以称得上上民营租车的最弱阵容。
当人们的目光投向在资本市场“杀死得蓬勃发展”的租车企业之时，或许很少有人注意到，一大批政策“红包”也正在向租车企业附近——多地政府在新年伊始，相继发文增大对快递业的扶植力度，涵括了租车车辆通行、租车最后一公里、信息化、开箱验视等热点和焦点内容。 在小编显然，地方政府的大礼包并未引发业界的充足注目，除了只想无法二用之外，也许是因为这类“红包”并不少见，大家回应习以为常；尤为关键的是，诸如租车车辆通行无以，明确提出多年但未见实质性进展。
但是，这次应当有所不同。这届中央政府对快递业的推崇程度是前所未有的。
去年两会期间，李克强总理为快递业代言；去年10月，李克强总理主持人国务院常务会议，确认增进快递业发展的措施后旋即，《关于增进快递业发展的若干意见》就实施了。这被看做快递业发展进程中的最重要量程碑。 而且，此次地方派发的“礼包”有不少牵涉到基础设施的内容，这与租车企业融得资金的用途有不少空集。
想要告诉这些“红包”中究竟有哪些让租车企业心动的礼物？下面各位看官就follow me一起拆下“红包”来看看吧！ 礼物一：租车车辆通行 （1）湖南：湖南省政府实施大力发展电子商务减缓培育经济新动力的实行意见。意见认为，城市仓储车辆通行无以、停站无以、集装箱无以的问题，制约着电子商务流通的“最后一公里”。
各级地方政府要规范物流配送车辆管理，推展城市仓储车辆的标准化，制定并实行城市仓储用汽车、电动三轮车等车辆管理办法，增强城市仓储运力市场需求管理，确保租车车辆的便捷通行。希望使用清洁能源车辆积极开展租车仓储业务。拒绝合理规划租车仓储车辆的路线和快件发送点，对租车仓储车辆采行通行证管理的城市，不应具体管理部门和公开发表准入条件，引进社会监督。
（2）广东：广东省商务厅公布的《广东省电子商务中长期发展规划纲要（2016-2025年）》。《规划纲要》明确提出，规范物流配送车辆管理，合理规划物流（租车）仓储车辆通行路线和货物集装箱运送地点等内容。 （3）江苏：江苏省政府实施了《关于大力发展电子商务减缓培育经济新动力的实行意见》。
《实行意见》明确提出，规范租车仓储车辆管理。推展城市仓储车辆标准化、专业化发展。
希望使用清洁能源车辆积极开展租车仓储业务，反对电池、加气等设施建设。合理规划租车仓储车辆通行路线和货物集装箱运送地点。对租车仓储车辆采行通行证管理的城市，不应具体管理部门，公开发表准入条件，引进社会监督。
小编辨别各个地方给快递业的“红包”时找到，租车车辆通行是关注度最低的一项内容。近年来，部分地方实施的“禁电”和“限电”规定，主要是因为租车用电动车影响城市市容市貌和道路交通秩序与安全性。去年10月实施的《关于增进快递业发展的若干意见》拒绝，“对租车专用车辆城市通行和临时停站作业获取便捷。各地可结合实际制订租车电动三轮车用作城市收投服务的管理办法。
”融合《若干意见》的拒绝，让租车用电三轮轻装上阵，似乎部分地方早已开始行动了。对租车用电动车采行“通行证管理”的措施，在不少地早已开始实行，并获得了不俗的效果。
当然，这必须以车辆的标准化和专业化为前提的。 礼物二：租车末端分送 （1）江苏：推展租车仓储终端建设。反对租车企业及社会资金投入租车仓储车站、智能租车箱等设施建设。
了解前进“租车上山下乡”工程，构成覆盖面积城乡的租车骨干网和末端投递网，希望租车企业通过村邮站变换租车服务。规范租车末端网点备案管理。
（2）湖南：完备租车设施设施建设，拒绝城市将租车仓储车站、智能快件箱等终端设施建设划入社区发展规划，引领租车企业强化末端服务网络建设。希望租车企业与学校、第三方因地制宜强化合作，通过设置智能快件箱或快件收发室、委托校园邮局交由投递、创建联合仓储站点等方式，增进慢连贯校园。
同时希望租车企业与社区物业、村级信息服务站点、便利店等合作积极开展分送服务，增进租车服务向农村伸延。 仓储速度仍然是租车企业发力重点，大数据，分拨中心的自动化、信息化，云仓，出售飞机，不一而足。租车企业作业链条前端和中端的种种措施，有助公里/小时包覆仓储，但是包覆最后都必须末端网点，寄送至收件人手中。
末端分送能力对快件时效的影响不言而喻。因此，更加多的租车企业通过多种形式，强化末端网络的建设。
借政府在租车分送末端上给与的扶植政策的东风，取得更加多“红包”，不会使租车末端分送速度更上层楼。 必须认为的是，有的地方政府的“红包”中重点提到了希望租车企业采行合作的方式，强化农村末端网络建设。
这对正在大力贯彻“租车上山下乡”的租车企业，将助力其提高农村地区的服务能力。 礼包三：信息化建设 四川：四川省印发的《关于减缓电子商务产业发展的实行意见》明确提出，建设全省物流大数据中心，建构智能化的物流通道、仓储体系和仓储系统，获取精准、高效率、高效、集约的物流服务。 江苏：反对租车信息平台建设。前进电子商务与物流租车协同发展，推展跨地区、跨行业的智慧物流信息平台建设，反对物流租车企业与电子商务企业共同开发运用物联网涉及技术，减缓推展无线射频辨识等应用于。
信息化是现代物流的灵魂，对时效性拒绝更高的租车更是如此。“通达系由”中正式成立最晚的中通快递，这几年的很快兴起，信息化方面的大手笔投放功不可没；去年“双11”期间，菜鸟网络的一系列大数据产品，让租车企业面临海量包覆时多了一份每每。
在此番民营租车的融资潮中，多家企业将信息化建设作为筹得资金优先用于领域。申通的“信息一体化平台项目”，天天的“信息系统的建设和升级”，韵约与多方的战略和资本合作，目标之一乃是为“信息化自动化全面升级”获取确保。
“信息化建设”这个礼物，真为堪称是一场“及时雨”。 礼包四：安全检查设备购买补贴 北京：北京市政府要求重复使用给与市邮政业财政补贴1.005亿元，专项补贴全市租车企业购买安全检查设备。
河南：河南省政府重复使用给与全省邮政业财政补贴4500万元，用作全省租车企业X光安检机购买，以强化全省寄递渠道安全监管。 广东：广东省政府要求重复使用给与财政补贴7500万元，专项补贴全省寄递企业购买安全检查设备。同时，广州市政府要求决定980万元财政资金反对全市寄递企业配有X光机。
吉林：吉林省政府要求重复使用给与省内寄递企业专项财政补贴908万元，由省、市财政按6:4的比例承担，用作企业X光安全检查设备购买， 江苏：江苏省政府实施政策，对全省寄递企业购买X光机实施重复使用以奖代调补。省、市两级财政将拨给专项资金大约6000万元用作补助金企业购买安检机。
海南：海南省对全省寄递企业新的购买的x光安检机按照购买金额的50%给与财政补助金，补助金资金由省财政统一拨给，补助金金额大约800万元。 “设备购买”也是租车企业融得资金的主要用途之一。近年来，涉及部门屡屡特别强调，拒绝物流租车企业继续执行收寄验视制度。
如，去年15部委发文拒绝租车企业实施100%再行验视后封箱、100%寄递实名制、100%X光机安全检查。对租车企业来说，在全行业无死角地实行租车实名制，不仅必须解决问题客户因应和租车员继续执行力度问题，还必须密码资金瓶颈。一台X光安检机，较少则几十万元，以致于上百万元。
因此，政府补贴多少可以减轻租车企业成本投放的压力。当然，这种补贴不有可能是雨露皆涂，至于你能取得多少补贴，就各凭本事了。
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