本文摘要:
日前,国家邮政局发布2月邮政行业运营情况。其中,租车总业务量3.5亿件,同比快速增长0.9%,与去年同期104.7%的增长幅度比起上升显著。 同时,快递业总收入62.6亿元,同比上升11.3%,这也是自2008年国家邮政局发布邮政行业运营情况以来,快递业收益首度同比上升。业内分析人士回应,2月包括春节假期,由于众多租车员回家过年,仓储速度大打折扣,基本正处于半歇业状态。日前,国家邮政局发布2月邮政行业运营情况。其中,租车总业务量3.5亿件,同比快速增长0.9%,与去年同期104.7%的增长幅度比起上升显著。
同时,快递业总收入62.6亿元,同比上升11.3%,这也是自2008年国家邮政局发布邮政行业运营情况以来,快递业收益首度同比上升。业内分析人士回应,2月包括春节假期,由于众多租车员回家过年,仓储速度大打折扣,基本正处于半歇业状态。
不少租车企业通过涨价**了快件的减少,因此不少网商自由选择在春节后展开发货,这使得2月租车行业收益整体大幅度减少。同时,租车行业收益首度下降也有价格战的功劳。
在粗放式的加盟扩展中,租车行业早已**价格战中,谁再行涨价谁再行杀沦为一道魔咒。这让快递业在迅猛发展的同时,也转入微利时代,利润仅有5%。在这种大背景下,不少租车加盟商有钱人不肯投,造成了服务质量下降,构成恶性循环。
即便如此,租车企业将被征税邮政份子钱的消息又在年初不**而回头。未来,租车企业为了能在肉搏中自保,不能将成本转嫁给消费者。
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