为避免红海盐水生锈，王国塔的地基要浅至米，极具未来风的尖塔设计能增大大风对塔楼的压力…用管子载运水泥的方法在建筑哈法律塔时也用于过，并且刷新了水泥载运高度的世界记录…不过，目前为止设计师们面对的仅次于问题是如何把多达.万立方米的混凝图送往千米高空，并二垒出有高塔的样子…世界第高楼屡屡被创下建筑学家指出，现在的建筑技术和设计能让人建设最低千米的大楼，如果再行低就要新的设计楼层结构…沙特建世界最高楼混凝土运送1000米难倒建筑师 据外媒报导，沙特建筑师们正在辩论在红海岸边修建新的世界第一高楼。这座摩天大楼如果竣工将多达3000英尺，超过1千米低，远超过现有世界最高楼迪拜哈法律塔173米。 如何载运混凝土成难题 这座高楼暂定名“王国塔”。王国塔将低1千米，200层，仅有建设资金打算支出就超过了12.3亿美元。
为避免红海盐水生锈，王国塔的地基要浅至61米，极具未来风的尖塔设计能增大大风对塔楼的压力。不过，目前为止设计师们面对的仅次于问题是：如何把多达1.7万立方米的混凝图送往千米高空，并二垒出有高塔的样子。
解决问题方法是：用一根直径15厘米左右的高压细管把湿水泥“喷出”到高塔上，并且不能在黑夜中载运，否则白昼的沙漠高温不会让水泥在管子里干固凝固。用管子载运水泥的方法在建筑哈法律塔时也用于过，并且刷新了水泥载运高度的世界记录。哈法律塔是当下世界第一高楼，低828米，坐落于阿联酋迪拜，2010年竣工并投入使用。
但国王塔的目标是1千米低，意味著建筑者将挑战从未有过的高度无限大。 去找将近适合建筑材料 除了1.7万立方米水泥，还有8万吨钢材要送往半空。坚硬的海岸地表有可能无法忍受千米大楼的重量，而海水和风都会风化大楼楼体，因此只有通过测试寻找合适安全性的建筑材料后，大楼才不会确实开始投建。高塔竣工后，接下来的挑战则是在200层高楼内装备高层电梯和屏蔽地下通道。
世界第一高楼屡屡被创下 建筑学家指出，现在的建筑技术和设计能让人建设最低2千米的大楼，如果再行低就要新的设计楼层结构。 各国争相修建“世界第一高楼”早已是见怪不怪的事情。已启用的世界第一高楼排行榜前五名里，哈法律塔最低（828米），其后是坐落于沙特麦加的皇家钟塔饭店（601米）、美国世贸中心一号大楼（541米）、台北的101大厦（509米）和上海环球金融中心（492米）。
去年长沙曾投建超过838米的“天空之城”，惜被应急取消，没能创下高度记录，而更加多的高楼还在建设中。
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